Isparta-Antalya Karayolu’nda Can Kayıplarına Karşı Burdur’dan Kapsamlı Güvenlik Hamlesi
Isparta-Antalya Karayolu’nda Can Kayıplarına Karşı Burdur’dan Kapsamlı Güvenlik Hamlesi
Türkiye’nin önemli turizm merkezlerinden Antalya’yı İç Anadolu’ya bağlayan ve yıl boyunca yoğunluğunu koruyan Isparta-Antalya Devlet Karayolu, özellikle Burdur il sınırları içinde kalan kesiminde son dönemde yaşanan ölümlü ve yaralamalı trafik kazalarıyla acil müdahale gerektiren bir sorun haline geldi. Bu kritik durum, Burdur Valiliği’nin ev sahipliğinde düzenlenen “Medya Buluşması Toplantısı”nda kapsamlı bir şekilde ele alındı. Burdur Valisi Sayın Tülay Baydar Bilgihan başkanlığında gerçekleşen zirvede, karayolunun mevcut risk faktörleri, uygulanan ve planlanan trafik güvenliği stratejileri ile kaza istatistikleri detaylıca kamuoyuyla paylaşıldı. Toplantıya İl Jandarma Komutanı Kıdemli Albay Mehmet Balcı, İl Emniyet Müdür Yardımcısı Hakan Çiğiltepe ve basın mensupları katılım göstererek, bölgedeki trafik güvenliği konusundaki hassasiyeti ve ortak çözüm arayışını ortaya koydular.
Toplam 104 kilometrelik uzunluğuyla stratejik bir öneme sahip olan Isparta-Antalya Karayolu, iki il arasındaki bağlantıyı sağlamanın ötesinde, özellikle 1995 yılında Kargı Tünelleri’nin açılmasıyla Antalya’ya ulaşımda tercih edilen kestirme bir güzergah haline geldi. Bu yolun, Burdur il sınırları içinde kalan 49 kilometrelik kısmı, 12 kilometresi Ağlasun ve 37 kilometresi Bucak İlçe Jandarma Komutanlığı’nın sorumluluğunda olmak üzere iki farklı birimin denetiminde bulunuyor. Normal günlerde ortalama 10 bin aracın geçiş yaptığı bu güzergah, özellikle bayram ve tatil dönemlerinde yoğunlukla karşılaşılan diğer devlet yollarındaki elektronik denetim sistemleri ve ağırlık kontrol istasyonlarının devreye girmesiyle birlikte, ağır vasıta ve yolcu taşıyan araçlar tarafından daha fazla tercih edilmekte, bu da günlük araç geçiş sayısının 18 bine kadar ulaşmasına neden olmaktadır. Bu artan trafik hacmi, yolun mevcut yapısı üzerindeki baskıyı artırarak kaza riskini yükseltmektedir.
Burdur İl Jandarma Komutanı Kıdemli Albay Mehmet Balcı’nın aktardığı verilere göre, karayolu üzerinde meydana gelen kazaların büyük çoğunluğunun temel nedeni, sürücülerin hız limitlerine riayet etmemesi olarak öne çıkıyor. Aşırı hız, araç devrilmesi, yoldan çıkma, şerit ihlali sonucu karşılıklı veya yandan çarpma gibi ciddi kazalara yol açmakta. Özellikle yağışlı havalarda, yolun çift yönlü, eğimli ve virajlı coğrafi yapısı, sürücüler için ilave risk faktörleri oluşturarak dikkatli sürüşün önemini bir kez daha vurguluyor. Yaşanan bu olumsuzlukları minimize etmek amacıyla son yıllarda denetimler ciddi oranda artırıldı. Güzergah üzerine 9 adet seyyar radar hız kontrolü ikaz levhası ile “Bu yolda 24 saat radarlarla hız kontrolü yapılmaktadır” ibaresini taşıyan 4 adet sabit uyarı levhası yerleştirildi. Trafik jandarması, mevcut radar araçlarıyla hem sabit hem de seyir halinde hız kontrollerini aralıksız sürdürürken, yoğun dönemlerde ek trafik ve asayiş timlerinin desteğiyle denetim kapasitesi daha da güçlendirildi.
Uygulanan sıkı denetim ve uyarı tedbirlerinin somut sonuçları da toplantıda paylaşıldı. İl genelinde yapılan trafik güvenliği denetimlerinde bir önceki yıla göre denetlenen araç ve sürücü sayısında %15, idari yaptırımlarda %48, hız denetimlerinde %78 ve trafikten men edilen araç sayısında %17 oranında artış kaydedildi. Isparta-Antalya Karayolu özelinde ise bu artışlar daha da belirginleşerek, denetlenen araç/sürücü sayısında %26, idari yaptırım sayısında %68 ve hız denetiminde %82’ye ulaştı. Bu kapsamlı çabalar neticesinde, yol üzerindeki ölümlü ve yaralamalı toplam kaza sayısında bir önceki yıla göre %19’luk önemli bir düşüş yaşandığı bildirildi. Ancak yetkililer, bu düşüşe rağmen can kayıplarını tamamen ortadan kaldırmak amacıyla daha radikal adımların gerekliliğine dikkat çekti. Bu doğrultuda, yolun tamamen bölünmüş yol haline getirilmesi, trafik akışını daha düzenli hale getirecek ortalama hız koridoru sisteminin kurulması, ticari araçlar için ağırlık ve evrak kontrollerinin yapılacağı modern bir karayolu denetim istasyonu açılması ve bölgede 24 saat esasına göre hizmet verecek bir bölge trafik istasyonunun kurulması yönünde ilgili kurumlara talepler iletildiği açıklandı. Yolun Burdur il sınırından Antalya yönüne doğru bölünmüş yol çalışmalarının devam ettiği, denetim istasyonu için kamulaştırma çalışmalarının sürdüğü ve en erken 2028 yılında inşaatına başlanmasının öngörüldüğü belirtildi.
Burdur Valiliği öncülüğünde atılan bu kararlı adımlar, Isparta-Antalya Karayolu’nu daha güvenli bir hale getirme çabasının önemli bir göstergesidir. Altyapı iyileştirmeleri, teknolojik denetim sistemleri ve sürekli artırılan saha kontrolleriyle birlikte, trafik güvenliği kültürünün yaygınlaştırılması da büyük önem taşımaktadır. Yetkililer, sürücülerin hız limitlerine uyması, takip mesafesini koruması ve özellikle kötü hava koşullarında ekstra dikkatli olması gerektiğinin altını çizerek, her bireyin trafik kurallarına uymanın sadece cezadan kaçınmak değil, aynı zamanda kendi ve başkalarının hayatını korumak anlamına geldiğini vurguladı. Bu bütüncül yaklaşım sayesinde, Türkiye’nin önemli ulaşım damarlarından biri olan bu karayolunda can kayıplarının minimize edilmesi ve güvenli seyahat imkanlarının artırılması hedeflenmektedir. Bu çabaların, bölge halkı ve yol kullanıcıları tarafından da desteklenmesi, hedeflere ulaşmada kritik rol oynayacaktır.
